Дослідження аварійного світлового сигналу в Техасі

Дослідження аварійного світлового сигналу в Техасі

Є багато штатів по всій країні, які проводили подібні розслідування щодо аварійних вогнів автомобілів за певних умов, як Іллінойс, штат Техас, який є одним з них. З огляду на висновки цих досліджень, часто застосовується політика для того, щоб забезпечити безпеку людей, що реагують на них, та громадськість на дорогах та краще керувати умовами дорожнього руху на місці аварії чи під час звичайних щоденних ситуацій. Багато часу та інтересу було присвячено різним типам досліджень DOT у Флориді, Індіані, Арізоні, Каліфорнія, щоб назвати декілька, покращеннюпопереджувальне світло автомобіляtполітики та процедур з головним наміром врятувати життя.

TxDOT, Техаський департамент транспорту та TTI, Техаський транспортний інститут об'єднали зусилля та провели дослідження, щоб вивчити, оцінити та рекомендувати послідовну політику щодо попереджувальних вогнів автомобілів для департаментів навколо штату. Комплексне дослідження включає огляд різних аспектів людського фактора та поведінки водія, але для цілей цієї статті буде використана лише частина інформації. Фокус буде зосереджений на реакціях водія на різні конфігурації та кольори попереджувальних вогнів.

Ефективність бурштинових попереджувальних вогнів підтверджена.

Техаський звіт підтверджує, що існують 2 основні функції попереджувальних вогнів: привертати увагу водіїв та пішоходів та надавати водієві ефективну, чітку інформацію, щоб вони продовжували робити необхідний та відповідний вибір при проїзді через зону аварії або повільний рух -низька площа.

Висновки техаського дослідження свідчать про те, що "більша інтенсивність спалаху створює підвищену помітність", але ТІЛЬКИ до певного рівня. Якщо вогні занадто інтенсивні, вони тимчасово засліплюють водіїв при тісному контакті. Також було виявлено докази того, що надзвичайно коротка тривалість надзвичайно яскравих стробоскопів перешкоджала можливості деяких водіїв оцінювати відстань та рух до блимаючих вогнів. Ще однією цікавою знахідкою дослідження є не зовсім те, що показало дослідження в Іллінойсі. Було представлено дві умови: короткочасне стаціонарне закриття смуги руху порівняно з безперервною рухомою операцією. В Техасі результатом стало те, що рухомий бурштиновий індикатор дорожнього руху працював краще у сигналізації водіїв, ніж у нерухомому положенні. Хоча обидва дослідження показали дуже позитивне використанняжовті смуги радника дорожнього рухудля керування поведінкою водіння автомобілів.

209 водіїв були опитані у Форт. Варто і Х'юстон визначити, як автомобілісти "сприймають" певний колір або поєднання кольорів. При індивідуальному відображенні ЖОВТИЙ викликав найменший ступінь попередження автомобіліста, що наближався. Коли ЖОВТИЙ поєднувався із СИНИМ або ЧЕРВОНИМ, відповідно ступінь небезпеки збільшувався у свідомості водія. Автомобілісти "відчули" найвищий рівень попередження, коли всі три кольори відображалися одночасно. Як описано в дослідженні штату Іллінойс, культурне сприйняття кольорів відіграє значну роль, коли DOT намагаються отримати інформацію про зустрічних автомобілістів.

Техаські дослідники зв’язалися по телефону з відділами транспорту у всіх 50 штатах, щоб з’ясувати, яка політика попереджувальних ліхтарів діє в кожному штаті. Ні на кого не здивувало, кожен штат сказав, що ЖОВТИЙ застосовувався на транспортних засобах флоту. На додаток до ЖОВТОГО для попередження, 7 штатів використовували СИНИЙ, 5 - ЧЕРВОНИЙ і 5 - БІЛИЙ разом із ЖОВТИМ. Не було порівняльних досліджень, щоб визначити, які поєднання кольорів були найефективнішими, але було зроблено висновок, що більшість DOT вважають свою поточну практику попереджувальних вогнів автомобіля адекватною. Але чи адекватні практики? Чи справді відділи міліції розуміють, що БІЛЬШЕ НЕ КРАЩЕ? Чи повністю вони розуміють, як використання кольорових вогнів може негативно вплинути на автомобілістів?

Детальніше:

https://www.senkencorp.com/warning-lightbars/led-lightbar-blazer-tbd700000-series.html

https://www.senkencorp.com/new-products/spiral-led-lightbar-tbd-a3.html

https://www.senken-international.com/search.html